Máy nghiền hàm là máy nghiền chính ở hầu hết các mỏ đá.
Hầu hết người vận hành không muốn tạm dừng thiết bị của họ – bao gồm cả máy nghiền hàm – để đánh giá các vấn đề. Tuy nhiên, những người vận hành có xu hướng bỏ qua các dấu hiệu nhận biết và chuyển sang “việc tiếp theo” của họ. Đây là một sai lầm lớn.
Để giúp người vận hành làm quen với máy nghiền hàm từ trong ra ngoài, đây là danh sách các bước phòng ngừa bắt buộc phải tuân theo để tránh thời gian ngừng hoạt động đáng sợ:
Tám lời kêu gọi hành động
1. Thực hiện kiểm tra trước ca.Việc này có thể đơn giản như đi dạo quanh thiết bị để kiểm tra các bộ phận trước khi khởi động máy nghiền.
Hãy nhớ quan sát cầu đổ, kiểm tra các mối nguy hiểm đối với lốp xe và kiểm tra các vấn đề khác. Ngoài ra, hãy kiểm tra phễu cấp liệu để đảm bảo nguyên liệu đã có trong khay cấp liệu trước khi xe tải đầu tiên đổ tải vào.
Hệ thống bôi trơn cũng cần được kiểm tra. Nếu bạn có hệ thống bôi trơn tự động, hãy đảm bảo bình chứa dầu mỡ đã đầy và sẵn sàng hoạt động. Nếu bạn có hệ thống dầu, hãy khởi động nó để đảm bảo có dòng chảy và áp suất trước khi khởi động máy nghiền.
Ngoài ra, bạn nên kiểm tra mức dầu máy cắt đá nếu có. Ngoài ra, hãy kiểm tra lưu lượng nước của hệ thống khử bụi.
2. Sau khi hoàn tất việc kiểm tra trước ca, hãy khởi động máy nghiền.Khởi động hàm và để nó chạy một chút. Nhiệt độ không khí xung quanh và tuổi của máy cho biết máy nghiền có thể cần chạy bao lâu trước khi chịu tải.
Trong quá trình khởi động, hãy chú ý đến việc rút amp khởi động. Đây có thể là dấu hiệu của sự cố ổ trục có thể xảy ra hoặc thậm chí có thể là sự cố động cơ, chẳng hạn như “kéo”.
3. Tại một thời điểm nhất định – sắp sang ca – hãy kiểm tra ampe trong khi hàm đang trống (hay còn gọi là không có “ampe tải” cũng như nhiệt độ vòng bi).Sau khi kiểm tra, hãy ghi lại kết quả vào nhật ký. Điều này sẽ giúp bạn theo dõi tuổi thọ vòng bi và các vấn đề tiềm ẩn.
Điều quan trọng là tìm kiếm sự thay đổi hàng ngày. Việc ghi lại nhiệt độ và ampe mỗi ngày là rất quan trọng. Bạn nên tìm kiếm sự khác biệt giữa hai bên.
Sự khác biệt đôi bên có thể là “báo động đỏ” của bạn. Nếu chuyện này xảy ra thì phải điều tra ngay
4. Đo lường và ghi lại thời gian ngừng hoạt động của bạn vào cuối ca.Điều này được thực hiện bằng cách khởi động đồng hồ bấm giờ ngay khi hàm được tắt.
Đo khoảng thời gian cần thiết để hàm dừng lại với đối trọng ở điểm thấp nhất. Điều này nên được ghi lại hàng ngày. Phép đo cụ thể này được thực hiện để tìm kiếm lợi ích hoặc tổn thất trong thời gian bờ biển ngừng hoạt động hàng ngày.
Nếu thời gian ngừng hoạt động của bờ biển của bạn ngày càng dài hơn (tức là 2:25 trở thành 2:45 và sau đó là 3:00), điều này có thể có nghĩa là các vòng bi đang đạt được khoảng trống. Đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy vòng bi sắp bị hỏng.
Nếu thời gian ngừng hoạt động theo bờ của bạn ngày càng ngắn hơn (tức là 2:25 trở thành 2:15 và sau đó là 1:45), đây có thể là dấu hiệu của các vấn đề về ổ trục hoặc thậm chí có thể là các vấn đề về căn chỉnh trục.
5. Sau khi hàm đã được khóa và gắn thẻ, hãy kiểm tra máy.Điều này có nghĩa là đi sâu vào hàm và xem xét kỹ hơn một cách chi tiết.
Xem xét vật liệu chống mài mòn, bao gồm cả lớp lót, để đảm bảo đế được bảo vệ khỏi mài mòn sớm. Kiểm tra khối chuyển đổi, ghế chuyển đổi và tấm chuyển đổi xem có bị mòn và có dấu hiệu hư hỏng hoặc nứt không.
Hãy nhớ kiểm tra các thanh căng và lò xo xem có dấu hiệu hư hỏng và mòn không, đồng thời tìm kiếm các dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn ở các bu lông đế. Bu lông nêm, bu lông tấm má và bất cứ thứ gì có thể khác biệt hoặc có vấn đề cũng nên được kiểm tra.
6. Nếu phát hiện thấy các vấn đề cần quan tâm, hãy giải quyết chúng càng sớm càng tốt – đừng chờ đợi.Những gì có thể là một cách khắc phục đơn giản ngày nay có thể trở thành một vấn đề lớn chỉ sau vài ngày.
7. Đừng bỏ qua các phần khác của phần chính.Kiểm tra bộ cấp liệu từ phía dưới, quan sát các cụm lò xo để phát hiện vật liệu tích tụ. Điều quan trọng nữa là phải rửa sạch khu vực này và giữ cho khu vực lò xo sạch sẽ.
Ngoài ra, hãy kiểm tra khu vực hộp đá đến phễu để tìm dấu hiệu tiếp xúc và chuyển động. Kiểm tra xem các bu lông ở đáy khay nạp có bị lỏng hay các dấu hiệu vấn đề khác không. Kiểm tra cánh phễu từ mặt dưới để tìm dấu hiệu nứt hoặc vấn đề trong cấu trúc. Và kiểm tra băng tải chính, kiểm tra ròng rọc, con lăn, tấm chắn và bất kỳ thứ gì khác có thể khiến máy không sẵn sàng vào lần vận hành tiếp theo.
8. Quan sát, cảm nhận và lắng nghe suốt cả ngày.Luôn có những dấu hiệu của những vấn đề sắp xảy ra nếu bạn chú ý và quan sát đủ kỹ.
Những “người vận hành” thực sự có thể cảm nhận, nhìn và nghe thấy vấn đề trước khi nó trở thành thảm họa. Một âm thanh “ting ting” đơn giản thực sự có thể là một điều đáng lo ngại đối với một người đang chú ý đến thiết bị của họ.
Sẽ không mất nhiều thời gian để tạo ra một lỗ bu lông và kết thúc bằng một tấm má sẽ không bao giờ bị siết chặt nữa ở khu vực đó. Hãy luôn thận trọng – và nếu bạn nghĩ rằng có thể có vấn đề, hãy dừng thiết bị của bạn và kiểm tra.
Hình ảnh lớn
Ý nghĩa của câu chuyện là hãy đặt ra một thói quen hàng ngày và tìm hiểu kỹ về thiết bị của bạn nhất có thể.
Dừng sản xuất để kiểm tra các vấn đề có thể xảy ra nếu bạn cảm thấy mọi thứ không ổn. Chỉ cần vài phút kiểm tra và xử lý sự cố có thể tránh được tình trạng ngừng hoạt động hàng giờ, hàng ngày hoặc thậm chí hàng tuần.
Thời gian đăng: Oct-20-2023