Cái gọi là hình nón bay, theo cách nói phổ biến, là hình nón không có số vòng quay và hành trình xoay bình thường, số vòng quay trong một phút vượt quá số vòng quay quy định. Tốc độ quay hình nón chung n=10-15r/min là tốc độ giới hạn không tải của máy nghiền, khi tốc độ quay hình nón vượt quá giá trị quy định này thì đó là hình nón bay. Khi máy nghiền bị hỏng hình nón bay, dầu của ổ cầu sẽ văng ra ngoài, quặng đi vào buồng nghiền sẽ “bay”, và máy nghiền không thể đóng vai trò nghiền quặng. Trong trường hợp nghiêm trọng sẽ gây hư hỏng trục chính và các bộ phận khác, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường. Để loại bỏ lỗi này, trước hết chúng ta nên tìm hiểu nguyên nhân khiến côn bay, để có biện pháp bảo trì đúng đắn. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nón bay, mỗi nguyên nhân lại chứa đựng nhiều yếu tố ảnh hưởng khác nhau, phức tạp hơn nên cần phân tích từng yếu tố ảnh hưởng, tìm ra nguyên nhân chính gây ra lỗi và đưa ra biện pháp phòng ngừa.
1, gạch bát và hình cầu hình nón không khớp nhau Vì máy nghiền làm việc lâu trong môi trường bụi bặm, rung lắc nên thân hình cầu chuyển động hình cầu bị mòn lâu ngày, do đó độ dày của gạch bát giảm dần, vòng trong Khi tiếp xúc với bát ngói, hình nón chuyển động suy giảm, do đó phá hủy điều kiện làm việc ổn định của hình nón chuyển động, làm thay đổi đường chạy bình thường của hình nón.
Khi thiết bị đang chạy, trục chính sẽ va chạm với phần dưới của ống lót hình nón, dẫn đến sự tập trung ứng suất, do đó tốc độ mòn của đầu dưới của ống lót hình nón tăng lên, xảy ra hiện tượng dính và thậm chí bị đứt, dẫn đến hình nón bay. Để đảm bảo nón hoạt động bình thường, cần đảm bảo 2/3 diện tích tiếp xúc của toàn bộ khối bát ở vòng ngoài, 1/3 vòng trong và bề mặt nón không tiếp xúc, như vậy rằng trục chính và ống lót hình nón tiếp xúc với phần trên của chiều cao ống lót hình nón và sự mài mòn của bề mặt tiếp xúc được quan sát thấy trong quá trình bảo trì máy nghiền. Nếu ổ cầu không tiếp xúc với quả cầu hình nón chuyển động dọc theo vòng ngoài của nó mà dọc theo vòng trong của nó và trục chính hình nón tiếp xúc với ống lót hình nón ở phần dưới thì có thể coi đó là quá trình sản xuất ổ trục hình nón. hình nón có liên quan đến sự tiếp xúc bất thường giữa ổ cầu và quả cầu hình nón chuyển động, các giải pháp chính là: ① Tăng diện tích rãnh của vòng trong của gạch bát, chiều rộng của đai tiếp xúc là (0,3R-0,5R )(R là bán kính nằm ngang tính từ tâm ổ cầu đến bi ngoài) và độ sâu rãnh h=6,5mm. ② Vòng trong của gạch bi được cạo và xử lý, điểm tiếp xúc không nhỏ hơn 3-5 điểm trên diện tích 25 mm * 25 mm và khoảng cách nêm của phần không tiếp xúc là 0,3-0,5 mm. Sau khi xử lý và lắp ráp theo cách này, có thể đảm bảo có thể tiếp xúc với khu vực bên ngoài của quả cầu.
2, trục chính hình nón và ống lót hình nón tiếp xúc kém ống lót hình nón và đặc điểm tiếp xúc của trục chính là tạp chí trục chính lớn và khe hở lắp ráp nhỏ, đường kính trục nhỏ và khe hở lắp ráp, trục chính và ống lót hình nón dọc theo toàn bộ chiều dài tiếp xúc đồng nhất hoặc dọc theo nửa trên của hình nón ống lót tiếp xúc đồng đều thì hình nón có thể hoạt động ổn định và bình thường. Khi ống lót lệch tâm lệch trong ống lót thẳng, sự tiếp xúc giữa trục xoay và ống lót hình nón kém sẽ làm cho côn bay và ống lót bị gãy.
Có một số lý do dẫn đến độ lệch của ống lót lệch tâm:
(1) Thân máy nghiền không được lắp đặt đúng vị trí. Sai số độ ngang của thân máy và sai số độ thẳng đứng của tâm phải được đo chính xác và dung sai độ ngang không được lớn hơn 0,1mm trên mỗi mét chiều dài. Độ thẳng đứng dựa trên đường tâm của lỗ bên trong của ống bọc giữa, được đo bằng búa treo và độ lệch cho phép của độ thẳng đứng không quá 0,15%. Sự chênh lệch quá mức về độ ngang và độ thẳng đứng sẽ làm hỏng các bộ phận truyền động trong máy nghiền. Trong trường hợp này cần căn chỉnh lại bệ máy nghiền theo chiều dọc và chiều ngang, điều chỉnh gioăng từng nhóm, dùng hàn điện để xác định vị trí gioăng, sau đó siết chặt bu lông neo và đổ xi măng. (2) Đĩa đẩy bị mòn không đều. Do tốc độ cao của vòng ngoài nên độ mòn của vòng ngoài nghiêm trọng hơn vòng trong và ống lót lệch tâm bị lệch. Độ lệch của ống bọc trục lệch tâm làm tăng độ mòn của vòng ngoài và cả hai ảnh hưởng lẫn nhau khiến độ mòn càng nghiêm trọng, độ lệch càng nghiêm trọng. Vì vậy, trong quá trình bảo trì hàng ngày, đĩa đẩy thường xuyên được tháo dỡ và kiểm tra, khi phát hiện mòn có thể tiếp tục sử dụng máy tiện theo kích thước tiêu chuẩn “thịt dài” của nó.
(3) Điều chỉnh độ dày không đồng đều của miếng đệm khe hở bánh răng côn. Khi điều chỉnh khe hở răng, độ dày của miếng đệm được thêm vào dưới đĩa đẩy không đồng đều hoặc khi có mảnh vụn lẫn vào giữa miếng đệm trong quá trình lắp đặt, ống lót lệch tâm sẽ bị lệch. Vì vậy, khi sửa chữa máy nghiền, ống bọc xi lanh được bịt kín để ngăn bụi và mảnh vụn xâm nhập, còn miếng đệm được lau sạch bằng vải.
(4) Lắp đặt đĩa đẩy không đúng cách. Khi lắp đĩa đẩy phía trên, chốt tròn không đi vào hết lỗ chốt ở đáy ống bọc trục lệch tâm và khiến nó bị nghiêng. Do đó, mỗi lần đo độ sâu của đĩa đẩy, vị trí tương ứng của chốt tròn sẽ được đánh dấu để đảm bảo lắp ráp hoàn chỉnh. 3 Khe hở giữa các bộ phận không đúng Khoảng hở lắp đặt chính của máy nghiền bao gồm khe hở giữa ống bọc thân và trục thẳng đứng, trục chính và ống lót hình nón. Khi máy nghiền hoạt động bình thường, giữa các bề mặt ma sát khác nhau phải hình thành màng dầu bôi trơn đáng tin cậy để bù đắp cho lỗi sản xuất và lắp ráp của các bộ phận nhằm ngăn chặn sự giãn nở và biến dạng nhiệt, đồng thời giữa các bề mặt phải có khoảng cách thích hợp.
Trong số đó, khe hở tay áo trên thân là 3,8-4,2mm, khe hở miệng trên của ống lót hình nón là 3,0-3,8mm và khe hở miệng dưới là 9,0-10,4mm, sao cho miệng trên nhỏ và miệng dưới lớn. Khe hở quá nhỏ, dễ sinh nhiệt, gây bay côn; Khe hở quá lớn sẽ tạo ra rung chấn, làm giảm đáng kể tuổi thọ của từng bộ phận. Do đó, phương pháp ép chì được sử dụng để đo kích thước khe hở của từng bộ phận trong mỗi lần lắp đặt để đáp ứng các yêu cầu về thông số của nó.
4, Máy nghiền bôi trơn kém trong quá trình vận hành, ma sát giữa các bề mặt tiếp xúc với nhau và có chuyển động tương đối cần có sự can thiệp của dầu bôi trơn để hình thành bôi trơn thủy động lực. Việc bôi trơn máy đầy đủ sẽ cải thiện ma sát giữa các bộ phận, giảm mài mòn và đảm bảo hoạt động bình thường của máy. Tuy nhiên, nếu nhiệt độ dầu, áp suất dầu và lượng dầu của hệ thống bôi trơn không đủ, đặc biệt là môi trường làm việc của máy nghiền khắc nghiệt, lượng bụi nhiều và hệ thống chống bụi nếu không phát huy được vai trò của mình sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng. Dầu bôi trơn không thể tạo thành màng dầu, do đó dầu bôi trơn không những không có vai trò bôi trơn mà còn làm cho bề mặt tiếp xúc bị mòn nặng hơn và gây ra hình nón bay.
Để tránh côn bay do bôi trơn kém, cần thường xuyên kiểm tra chất lượng dầu của trạm bôi trơn và sử dụng bộ lọc dầu để làm sạch dầu bôi trơn khi NAS1638 cao hơn 8 cấp; Thường xuyên kiểm tra vòng chứa bụi hình nón, miếng xốp hút bụi và máy giặt bụi, thay thế kịp thời nếu bị mòn, nứt để hạn chế tối đa bụi bẩn; Tăng cường kiểm tra tại chỗ hàng ngày và sau vận hành, máy nghiền phải kiểm tra xem nước chống bụi có được mở trước khi khởi động hay không để tránh bụi xâm nhập vào dầu bôi trơn.
Thông qua việc phân tích lỗi ở trên và áp dụng các biện pháp tương ứng, có thể ngăn ngừa và giải quyết hiệu quả sự cố hình nón bị hỏng, đồng thời tiêu chuẩn hóa nghiêm ngặt hoạt động hàng ngày, bảo trì và đại tu, tăng cường quản lý thiết bị và bảo trì tại chỗ, nắm bắt chất lượng của từng liên kết , sử dụng đúng cách, bảo trì cẩn thận, tránh xảy ra hỏng hóc côn ruồi một cách hiệu quả hoặc thậm chí không xảy ra.
Thời gian đăng: Oct-14-2024